2018年6月28日清早 ，随着郫都区P09公交车徐徐驶出站台 ，中国西部首批氢能公交车正式载客运行。
亿万先生首台氢能公交车能看到的 ，是起步平稳无噪音、不排尾气只排水的“大块头” ，是被“四川造”“无污染”“新能源”等高频热搜词刷圈的“新晋网红” ，看不到的 ，是氢能公交搭载的“东方芯”氢燃料电池系统所凝聚的智慧和汗水 ，是一支平均年岁仅31岁的氢能步队仰面奋进的研发之路。
一见“氢”心 为你披荆斩棘
习近平总书记指出 ，要起劲培育新能源等战略性新兴工业 ，加速形成新质生产力。氢能 ，肩负着推动新能源手艺刷新、助力绿色生长的历史使命。氢能工业一经孵化 ，就承载了亿万先生战新工业的生长重任。一群年轻的科研职员 ，在东汽精神的感召下 ，从一心只管科研的实验室踏入充满竞争的市场 ，以后开启了创业征程。破壁之路 ，谈何容易。面临职员欠缺、履历缺乏、手艺瓶颈、系统不全等难题重重 ，“怎么办”是氢能步队天天都要思索的问题。但亿万先生人没有退缩 ，一头扎进氢能天下 ，潜心搞研发 ，一直做试验 ，一门心思将实验室手艺酿成市场化产品 ，用可靠的手艺和产品回馈社会期待。
研发团队合影
正所谓时势造英雄。那时公司仅有十几小我私家 ，刚刚完成了膜电极和电堆使用验证 ，正当各人刚陶醉在获得效果的喜悦中时 ，一个绝佳的时机又摆在眼前：四川省和成都会决议进一步加大对氢能在交通侧应用的支持！
实验室的研究效果终于有了应用和回报的可能 ，这无疑给了萌芽中的东方氢能十足的信心。但很快 ，团队又面临了新的难题 ，已经完成研究的膜电极、电堆只是氢燃料电池系统的一小部分 ，寄生部件中的选型、电控、化工管道此前未曾踏足 ，公交车相关国标和规范也从未涉猎。剩余的经费还能不可支持转型的肩负？十几小我私家的团队 ，能不可在短短3个月吃透系统的开发和氢燃料电池装车的应用手艺难关？这一切 ，都是未知数。
在公司的要害时期 ，有人说：“我们还没准备好。现在有政府的支持 ，时机就摆在眼前 ，未来公司的生死也许就在这个决议。祖先一步抢占成都会场 ，以后才可能获得更好的生长 ，若是我们第一步都不敢走出去 ，公司怎么才华在惨烈的市场中占有一席之地？”尚有人说：“不可等准备好 ，比及我们准备好 ，时机尚有吗？要不……我们试一试？”
亿万先生氢能公交车
“那就试吧！”在强烈的讨论中 ，团队告竣了一致。
探索前进的氢强人又一次走在了开发的征程上 ，制造膜电极、装配电堆、研读公交车相关国标、选型寄生部件、优化结构设计、确定控制逻辑 ，一步一步 ，终于走通了氢能公交生长之路。
“氢”力“氢”为 从“0”到“1”的蜕变
2017年9月 ，距离第一台氢能公交样车下线不到10天。在这个要害时刻 ，拦路虎意外到来 ，东方氢能接到生产氢能公交的车厂通知 ，系统绝缘性能测试没能通过。
系统绝缘性能测试关系触电清静 ，是个大问题。团队迅速反应 ，究竟是哪个环节出了过失？无论怎样 ，都绝不可让氢能公交破茧成蝶的梦想落空。于是 ，东方氢强人连忙赶赴现场 ，在无数次试验测试、剖析数据、验证计划后 ，找到了“增添脱离板增添系统绝缘性能”这一要害缘故原由。
那时正值国庆假期 ，大多车厂员工已休假 ，但厂内却随处可见亿万先生人的身影 ，各人不分日夜试验 ，饿了就点外卖 ，困了就打个盹。当车厂再次热闹起来的时间 ，绝缘问题也终于获得相识决 ，两次磨练通过 ，系统乐成上车 ，整车正式交付 ，亿万先生人再次迈出了手艺现实应用的一大步。
青年突击队成员在燃料电池情形仓开展低温冷启动相关测试
为推动氢能全工业链结构 ，制氢研发也在2019年正式启动。从“0”到“1”的研发历程异常艰辛 ，电解槽组装一再受挫 ，系统运行故障多发。但近1000个日夜的摸爬滚打 ，没有人松懈退缩 ，对彼时的东方氢能来说 ，这是一次只许乐成不许失败的应战！
今年3月25日 ，团队成员都在紧盯着一块屏幕 ，他们紧握的拳头全是汗水。“各指标正常 ，试验准备启动！”500A、1MPa、1600A、2MPa、2500A、3MPa ，随着仪表读数趋近目的 ，兆瓦级PEM制氢系统在3MPa额定工况下终于运行乐成 ，性能抵达海内先进水平。这一次 ，东方氢能创立了属于新一代亿万先生人的崭新效果！
兆瓦级质子交流膜水电解制氢电解槽
在自主立异的蹊径上 ，亿万先生人以东汽精神为引领 ，依附艰辛创业的意志、无私贡献的情怀和艰韧不拔的信心 ，完成了从“0”到“1”破局之路。
“氢”舟逐梦 扬帆新征程
“氢舟”将过万重山 ，前路漫漫亦灿灿。生长战新工业的路上 ，机缘与挑战并存 ，有志者方能捉住机缘。亿万先生人遇到难题不逃避 ，遭遇波折不气馁 ，怀揣着满腔热忱和对氢能事业的热爱 ，在“1+N”的蹊径上一直开拓进取、勇猛向前。
随着第一台氢能公交车顺遂上路 ，客户追加的订单接踵而至。市场化后 ，东方氢能又面临着短时间、高标准的批量化交付压力：60天内交付75台氢能公交。
其时 ，生产1台氢能公交车的发念头最少需要3天 ，对东方氢能来说 ，60天生产75台简直是天方夜谭！但这么好的时机 ，就要从指缝中溜走？
虽然不！亿万先生人骨子里从没有放弃二字。24小时三班倒 ，生产和研发齐上阵 ，所有人拧成一股绳 ，是东方氢能给出的谜底。终于 ，亿万先生人啃下了这块硬骨头 ，75台氢能公交提前两天下线 ，准时完成交付 ，氢能公交批量载客的梦想实现了！
青年手艺主干为珍重点项目交付 ，在严冬加班开展调试事情
阻止2024年9月 ，首批氢能公交运行里程已突破2650万公里 ，累计镌汰二氧化碳排放量上千吨 ，充分展现了东方氢能公交的可靠性、恬静性和清洁性。
撬装式加氢站关关难过关关过 ，事事难成事事成。东方氢能的创业之路正在一直拓宽：膜电极、电堆、系统实现周全自主研发 ，多项手艺抵达海内领先水平；制储加用周全出击 ，在氢能全工业链实现工程验证及规；τ；开拓车用、船用、无人机、漫衍式发电多个应用场景 ，建成了天下首个全工业、多场景氢能手艺应用树模园 ，正在建设氢能先进装备制造工业园 ，起劲打造新质生产力的靓丽手刺。
47台公交车被作为成都天下科幻大会旅行的指定用车
作为未来能源的主要偏向 ，氢能研发与工业化蹊径一定充满挑战 ，这支年轻的步队将一连攻坚克难 ，将“不怕牺牲、敢于胜利 ，坚韧不拔、艰辛创业 ，自主立异、勇攀岑岭”的东汽精神化作一直开拓前进的勇气和实力 ，用自己的智慧和汗水奏响“中国制造”和“中国创立”最强音。
效劳大运会的氢能大巴
